1
-
×
پژوهشهایی درباره کرانههای دریای کاسپین6
1 × 2,250,000 ریال
جمع جزء: 2,250,000 ریال
پژوهشهایی درباره کرانههای دریای کاسپین6
1 × 2,250,000 ریال جمع جزء: 2,250,000 ریال
در این کتاب ارزش‌مند مقالات زبانشناسی، قومشناسی، مردم‌شناسی، آداب و رسوم و… از دانش‌مندان و پژوهش‌گران ایرانی، افغان، تاجیک و روس ارائه شده است.
این کتاب به فرهنگ و زبان مردمان ساکن در کرانههای دریای کاسپین میپردازد.
4,500,000 ریال
شناخت اقوام برتر مهم است؛ منتها دانستن حضور قومهای دیگر در حوزه پُردامنه کرانههای دریای کاسپین، به لحاظ مردم‌شناسی جسمانی پراهمیت است، از جمله آنان: حضور هندیها که از شهر تاکسیلا در هند که از راه کوهستان به آسیای مرکزی فرار و مذهب بودایی را در آنجا منتشر کردند، و نوردیکهای هندواروپایی که از هزاره دوم قبل از میلاد به ایران کوچ کردند، سیاهپوستهای هندوستان که در امتداد سواحل خلیج فارس به سمت غرب بهحرکت درآمدند، که تصویر افرادی از این گروه در نقوش برجسته یکی از سلاطین آشور در قرن هفتم قبل از میلادی دیده میشود. نژاد «سردراز»ها که قبل از نوردیک در ایران سکونت داشتند، خودشان را سومری یا منسوب به آن‌ها می‌دانند که هنوز اثر قیافه قدیم آن‌ها را می‌توان در میان مردم افغانستان و بلوچستان و حتی برخی میان مردم سند پیدا کرد. و «سرگردها»ی هندی‌تبار را در قسمت شرق ایران می‌توان مشاهده کرد… بعضی ممکن است با دراویدی‌های هندوستان نسبت داشته باشند و هم‌چنین می‌توان به برخی از آلپی‌های اروپایی ساکن در ایران اشاره کرد؛ و حدس زد که این مردم فعلی ممکن است بازمانده یک نژاد آلپی اولیه باشند. قبایل توروالی و هونزا که می‌توان آنان را با کردها اشتباه کرد. بدون تردید شناخت هر یک از اقوام فوق پراهمیت است تا ذخیرههای فرهنگی، هنری و زبانی آنان به حساب قوم دیگری منظور نشود.
| گردآورنده/گردآورندگان | |
|---|---|
| ناشر | |
| شابک | 978-600-8991-44-1 |
| سال نشر | |
| قطع کتاب | وزیری |
| نوع صحافی | گالینگور |
شاهراه ابریشم که در مسیرهای زمینی و دریایی شرق به غرب و شمال به جنوب آن در دوران باستان و قرون وسطی بسیاری از کالاها به خصوص ابریشم منتقل میشد، یک فضای عظیم تاریخی – فرهنگی از خاور دور تا اروپا بود.
در قالب این فضای کلان، سوداگران و سیاحان به نحو اثربخشی روابط بینالمللی گستردهای را برقرار می‌ساختند. در فعالیت شاهراه ابریشم نقش مراکز بازرگانی ایران و قفقاز به خصوص نیشابور، مشهد، ری، همدان، تبریز، دربند، شروان، گنجه و تفلیس بسیار مهم بود.
به موجب نابهسامانیها، فراز و نشیبهای تاریخی و شرایط نامساعد، شاهراه ابریشم طی سدههای اخیر بدون بازده ماند و در قرن بیستم کلا به فراموشی سپرده شد.
منظور از «تاریخ شاهی سابق»، شرح روی‌دادها و گزارش‌های منطقه‌ای است که رسماً در سال 1314، محدوده ارضی آن را از جنوب به رشتهکوههای البرز، از شمال به کنارههای دریای کاسپین، از شرق به شهرستان ساری و از غرب به شهرستان بابل، تعیین کردهاند.
نکته دیگر، در باب چگونگی شیوه تدوین تاریخ این ناحیه است. توضیح آن‌که، ثبت رخ‌دادها، آن‌گونه که به‌طور معمول رویدادهای تاریخ ایران را در چارچوب اقتدار سلسله‌های تاریخی آن یعنی مادی‌ها، هخامنشی‌ها، سلوکی‌ها… می‌نگارند و یا در نگارش تاریخ مازندران، حکم‌رانی‌های امیران و شاهک‌های محلی را در نظر دارند، نیست. منتها، در تدوین تاریخ قائمشهر ، تأثیر و فرمان‌بری سیاسی، اقتصادی و نظامی آن‌ها در منطقه، مورد توجه است؛ زیرا تاریخ رخ‌دادهای این محدوده، ضمن توجه به برخی حوادث خاص محلی، در پیوند با تاریخ مازندران و ایران است. با این‌همه، انتظار تدوین تاریخی منسجم، با توجه به مدارک محدودی که در دست است، به تقریب غیرممکن می‌نماید؛ با این آگاهی که قائمشهر، خود جزئی از اجزای به‌هم‌پیوسته تاریخ مازندران و ایران است که پیش‌تر بلوکات پراکنده و غیرمتمرکزی بیش نبود؛ با این یادآوری که تاریخ سوادکوه، که برخی برای آن صبغه دیگری قائلند، باب دیگری است که به آن توجه شده است.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.